ÄLDRE KONSTRUKTÖRER

NÅGRA ÄLDRE KONSTRUKTÖRER
Någon kan kanske tycka att jag bara sysslar med äldre ting, men när det gäller konstruktörer drar jag en klar gräns vid 1890-talet. De som då var verksamma och anammade de nya idéerna betraktar jag som yngre = moderna konstruktörer, medan jag räknar de som ritade rakstävade kuttrar, klipperstävade och kosterbåtar till de äldre.
Det är därför som J H Seldén räknas in i denna grupp trots att han var versam en bra bit i på 1900-talet.
Jag kan bara beklaga att uppgifterna om dessa äldre konstruktörer är så knapphändiga (undantag Seldén ). Min tillgång på bilder och ritningar är också mycket begränsad.Vad som nedan redovisas är i stort sett de uppgifter som jag har.

Jag måste i detta sammanhang framföra ett stort tack till Anders Börgö ( S/Y Storlabben ), som gett mig mycket material från västkusten. Material som han grävt fram i samband med sina efterforskningar om J H Seldén. Dessa har hittills resulterat i några artiklar i Veteranbåten 1998.

Förutom dessa yachtkonstruktörer var det vanligt att man vände sig direkt till båtbyggare för att beställa sin båt. Inte minst var kosterbåten populär, även på ostkusten.
Bland dessa båtbyggare finner man namn som "Olle i Brandal" (Olle Olsson, Brandalen), "Martin i Bovall" (Martin Carlsson, Bovallstrand) och "Sander på Resön" (Alexander Andersson), samt Petter Eliasson.
I Göteborg hände också att man vände sig till Norge och Colin Archer när man skulle ha en ny båt.

valborg.jpg (57041 bytes) O CEDERGREN 1833 - 1886
Ur nekrologen i TfI1886:
"Född i Karlskrona 1833-08-11 ... åtta års arbete å Karlskrona konstruktionsverkstad under ledning af konstruktören Engel...."
"Länge fäst vid Bergsunds mekaniska verkstad där han ...såsom duglig verkmästare.....hugnades med Pro Patria-medaljen för trohet och flit, fick han sällan tillfälle att visa sin förmåga som konstruktör...."
"Under de senaste femton åren har Cedergren sålunda utom sin plats vid Bergsund utöfvat ett ej ringa inflytande på de sträfvanden, som gjorts till höjande af seglingen i småbåtar, i synnerhet sedan han blev fäst vid Långholmsvarvets båtbyggeri, hvarest den svenska båtbyggnadskonsten till stor del genom honom gjort ett jettesteg framåt"

VALBORG 1882

astraea.jpg (11843 bytes) A PETERSON petersa.jpg (11839 bytes) 1824 - 1895 Grosshandlare och amatörkonstruktör. Var förmodligen den främste svenske konstruktören under 1880-talet (konkurrensen var inte så stor).
Enligt Salander skall han ha varit den som ritade den sista svenska rakstävade kuttern, Dorcas 1890.
Hans sista konstruktion tycks ha varit kuttern Bebe, 27 kvm, från 1894. Tyvärr har jag inga uppgifter om hur den skulle ha sett ut.

ASTRAEA 1879 ( ? )

edelw92.jpg (28445 bytes)

EDELWEISS 1892

edinanno.jpg (76467 bytes) A EDIN edina.jpg (13543 bytes) 1836 - 1895 Om Edin har jag egentligen inga uppgifter alls. Porträtt och levnadsår är från KSSS 100-årsbok. Dessutom omnämns han i Kryssarklubbens årsbok för 1924.
Han tycks dock haft en viss betydelse för i gamla matriklar hittar man flera båtar som han byggt varav en del av egen konstruktion.

UR TIDNING FÖR IDROTT

dockan91.jpg (33179 bytes) K H SMITH smithkh.jpg (14404 bytes) 1850 - 1923 K Henning Smith ägde och drev under 80-talet Kummelnäs varv, ägandet bestod livet ut men den egentliga ledningen av varvet tycks han ha lämnat i början av 90-talet, varefter nybyggnadsverksamheten gått på sparlåga.
Han ritade också ett antal båtar, men bilder eller ritningar av dessa är sällsynta. Konstruktionsverksamheten tycks ha upphört i början av 90-talet.

DOCKAN 1891

bolja.jpg (5321 bytes) C SMITH smithc.jpg (12873 bytes) 1843 - 1928 Carl Edvard, bror till Emil Albin Smith, som också var flitig skribent i Tidning för Idrott. De var brorsöner till Emilie Flygare-Carlén.
Carl var sjömilitär och slutade som kommendör. Han ivrade mycket för småbåtsegling och konstrueradde flera båtar och kanoter, bl a den kända Pallakis, Bölja här bredvid är av samma typ.

BÖLJA -93

zephyr85.jpg (42278 bytes) J H SELDÉN selden.jpg (13872 bytes) 1855 - 1921 Seldén var studiekamrat med Albert Andersson vid Navigationsskolan i Göteborg där de studerade skeppsbygnadsteknik. Men medans Albert Andersson tog till sig 90-talets nya idéer så förblev Seldén traditionerna trogen. Han hade eget varv vid Buvenäs på Orust. Från 1883 till 1895 ritade och byggde han SS Vikens samtliga utlottningsbåtar, men sedan började man söka sig till yngre förmågor.
Han var dock verksam in på 1900-talet och hans sista konstruktion var kostern Skarp från 1917.

ZEPHYR 1885

NÅGRA ÄLDRE KONSTRUKTÖRER Någon kan kanske tycka att jag bara sysslar med äldre ting, men när det gäller konstruktörer drar jag en klar gräns vid 1890-talet. De som då var verksamma och anammade de nya idéerna betraktar jag som yngre = moderna konstruktörer, medan jag räknar de som ritade rakstävade kuttrar, klipperstävade och kosterbåtar till de äldre. Det är därför som J H Seldén räknas in i denna grupp trots att han var versam en bra bit i på 1900-talet. Jag kan bara beklaga att uppgifterna om dessa äldre konstruktörer är så knapphändiga (undantag Seldén ). Min tillgång på bilder och ritningar är också mycket begränsad.Vad som nedan redovisas är i stort sett de uppgifter som jag har. Jag måste i detta sammanhang framföra ett stort tack till Anders Börgö ( S/Y Storlabben ), som gett mig mycket material från västkusten. Material som han grävt fram i samband med sina efterforskningar om J H Seldén. Dessa har hittills resulterat i några artiklar i Veteranbåten 1998. Förutom dessa yachtkonstruktörer var det vanligt att man vände sig direkt till båtbyggare för att beställa sin båt. Inte minst var kosterbåten populär, även på ostkusten. Bland dessa båtbyggare finner man namn som "Olle i Brandal" (Olle Olsson, Brandalen), "Martin i Bovall" (Martin Carlsson, Bovallstrand) och "Sander på Resön" (Alexander Andersson), samt Petter Eliasson. I Göteborg hände också att man vände sig till Norge och Colin Archer när man skulle ha en ny båt.
	O CEDERGREN 1833 - 1886 Ur nekrologen i TfI1886: "Född i Karlskrona 1833-08-11 ... åtta års arbete å Karlskrona konstruktionsverkstad under ledning af konstruktören Engel...." "Länge fäst vid Bergsunds mekaniska verkstad där han ...såsom duglig verkmästare.....hugnades med Pro Patria-medaljen för trohet och flit, fick han sällan tillfälle att visa sin förmåga som konstruktör...." "Under de senaste femton åren har Cedergren sålunda utom sin plats vid Bergsund utöfvat ett ej ringa inflytande på de sträfvanden, som gjorts till höjande af seglingen i småbåtar, i synnerhet sedan han blev fäst vid Långholmsvarvets båtbyggeri, hvarest den svenska båtbyggnadskonsten till stor del genom honom gjort ett jettesteg framåt"
VALBORG 1882
	A PETERSON 1824 - 1895 Grosshandlare och amatörkonstruktör. Var förmodligen den främste svenske konstruktören under 1880-talet (konkurrensen var inte så stor). Enligt Salander skall han ha varit den som ritade den sista svenska rakstävade kuttern, Dorcas 1890. Hans sista konstruktion tycks ha varit kuttern Bebe, 27 kvm, från 1894. Tyvärr har jag inga uppgifter om hur den skulle ha sett ut.
ASTRAEA 1879 ( ? )

EDELWEISS 1892
	A EDIN 1836 - 1895 Om Edin har jag egentligen inga uppgifter alls. Porträtt och levnadsår är från KSSS 100-årsbok. Dessutom omnämns han i Kryssarklubbens årsbok för 1924. Han tycks dock haft en viss betydelse för i gamla matriklar hittar man flera båtar som han byggt varav en del av egen konstruktion.
UR TIDNING FÖR IDROTT
	K H SMITH 1850 - 1923 K Henning Smith ägde och drev under 80-talet Kummelnäs varv, ägandet bestod livet ut men den egentliga ledningen av varvet tycks han ha lämnat i början av 90-talet, varefter nybyggnadsverksamheten gått på sparlåga. Han ritade också ett antal båtar, men bilder eller ritningar av dessa är sällsynta. Konstruktionsverksamheten tycks ha upphört i början av 90-talet.
DOCKAN 1891
	C SMITH 1843 - 1928 Carl Edvard, bror till Emil Albin Smith, som också var flitig skribent i Tidning för Idrott. De var brorsöner till Emilie Flygare-Carlén. Carl var sjömilitär och slutade som kommendör. Han ivrade mycket för småbåtsegling och konstrueradde flera båtar och kanoter, bl a den kända Pallakis, Bölja här bredvid är av samma typ.
BÖLJA -93
	J H SELDÉN 1855 - 1921 Seldén var studiekamrat med Albert Andersson vid Navigationsskolan i Göteborg där de studerade skeppsbygnadsteknik. Men medans Albert Andersson tog till sig 90-talets nya idéer så förblev Seldén traditionerna trogen. Han hade eget varv vid Buvenäs på Orust. Från 1883 till 1895 ritade och byggde han SS Vikens samtliga utlottningsbåtar, men sedan började man söka sig till yngre förmågor. Han var dock verksam in på 1900-talet och hans sista konstruktion var kostern Skarp från 1917.
ZEPHYR 1885